第A05版:民生
首页 上一期  下一期 版面导航
2022年11月24日 星期四
-- 民生 --
版次:[ A05 ]
今年全市15处小微堵点改造本月全部完工
“微创”小改造,南湖菜场门前大改观


  □ 南京日报/紫金山新闻记者 何钢

  23日下午,走出南湖菜场的市民金莉两手拎着满满两袋菜,不急不慢地走到停车区,取出电动车。“过去电动车、自行车全堆在菜场门口的机动车道和非机动车道上,停车难、取车难,通行更难。”她说,自从改造增加了停车区,随意占用机动车道的现象少了,交通秩序大大改观。 

  南湖菜场门前的文体路是今年南京15个小微堵点改造项目中的一处。菜场位于集庆门大街与文体路相交处,距离红绿灯路口仅几十米。提到过去的情形,一位临街店主告诉记者,最堵的是早高峰,市民集中买菜,各类非机动车里三层外三层地摆放,不仅店前的非机动车道阻塞,机动车道堵得更厉害。由于车辆在菜场门口受阻,其甩尾效应又阻塞了集庆门大街路口,更加剧了拥堵。“人车混杂,每天都有人在店门口吵架,对我们做生意其实也有影响。”店主说。 

  为解决菜场门口这一问题,我市将其列入今年的小微堵点改造项目,并与集庆门大街人行道改造并行实施,做好衔接。周年宇是建设单位建邺城管水务集团公司项目负责人,他在这里坚守了1个多月。改造结束后,他还经常到这里走一走,看看效果。“我们主要做了三段侧分带,将其改造为非机动车停车区,可增加车位200个左右。”周年宇指着改造区向记者介绍,树与树之间铺设透水地砖,原有侧分带路缘石能再利用的也巧妙地融入改造中。这样,菜场大门两侧和对面,都可以停车,也不会影响到非机动车道的正常通行。此外,拆除了靠近集庆门大街的一段侧分带,加宽了车道,从而让车流通过路口更顺畅。“通过一段时间的观察,微改造的确改观了菜场门前的乱象,有效纾解了交通。”周年宇说。

  小微堵点改造自2018年启动调研以来,已连续3年被列入南京年度十项民生实事。今年的小微堵点改造,更加强调要在慢行环境、学校周边交通上进行微改造。在15个改造名录中,就有凤游寺小学、秦淮实验小学和雨花实验小学三处。昨天下午4点前后,记者在秦淮区凤游寺小学门前看到,一些家长正坐在电动车上等待孩子放学。“以前哪有这份闲情。”家长刘女士告诉记者,过去电动车扎堆在校门口的非机动车道和人行道上,造成了校门前拥堵,也有安全隐患。改造后的等候区正对着校门,嵌入式设计,如同港湾一样,既不占道,也安全。

  对此,南京安城集团现场施工负责人杨峰介绍,为化解早晚高峰时段非机动车道的拥堵,也为构建安全的通行环境,他们对侧分带进行了硬化,施划停车标识,并围绕乔木设计树池。家长进入树池合围的停车区等候,减少了与直行车辆的冲突,使得校门前的交通环境、慢行环境大大改善。

  城市交通拥堵问题一直是民生关注的热点。记者从市建委了解到,自2018年以来,他们会同市公安局交管局排定改造项目,重点聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校周边区域和常发性、多发性交通拥堵节点,按照“一点一策,因地制宜”的方案,以“微创手术”发挥短平快优势,为城市“活血舒络”。到去年底,全市已改造点位67个,今年15个点位也将在本月底全部完工。

  凤游寺小学门口小微堵点改造,为家长创造了港湾式停车等候区。    南京日报/紫金山新闻记者 何钢 摄

南京日报社主办南京日报总编辑:丁辉宇国内统一刊号:CN32-0030南京日报广告刊例表南京日报信息热线:4008885998南报网新闻热线:025-84686110
南京日报