本报讯（记者 冯兴 吴春霞） 记录公众公交出行需求，监督公交运营，担当政企、乘客之间的“纽带”。9月13日上午，南京市城市公共交通乘客委员会（以下简称“乘委会”）换届大会暨第五届第一次全体会议在市交通运输局召开。新产生的45名委员将在公共汽车、轨道交通、出租汽车、轮渡、公共自行车、共享单车等领域，就线路、站点设置、公共交通行业政策、服务质量等涉及公众利益的事项展开咨询和调研并提交书面建议。

　　新一届南京公共交通乘客委员会成员任期为3年，他们来自企业、机关、高校、媒体等单位，他们的共同点就是非常关心南京的公共交通事业，并且对参与公共社会管理抱有热情。乘客委员会主任孙宇彤现场介绍，第五届乘客委员会保留了上一届老委员24名，新入选委员21名，因为这些老委员在提交现场记录表，参加调研活动、公益活动时都非常踊跃。

　　记者在现场了解到，为了更全面地了解不同年龄群体对于公交出行的需求，本届乘客委员会的年龄覆盖非常广泛，从40后至90后都涵盖其中，今年79岁、从第一届乘客委员会成立起就担任委员的鲍昭恺表示，希望在城市公共交通管理当中贡献一点力量。“如果有机会，下一届仍然会选择报名。”

　　乘委会的一项重要职能就是在政府、企业、乘客之间发挥桥梁纽带作用，他们通过乘坐公共交通、监督、走访、座谈等形式开展监督和调研等工作，持续关注市民对城市公交服务的需求及建议。今年“五一”假期前夕，乘委会成立了巡游出租车专项监督小组，共乘坐出租车118辆，在23辆出租车上发现问题26条，并将问题反馈给行业主管部门整改提升。去年7月，乘委会着手开展了“响应式停站”的专项调研并向市交通运输局提出在南京试点公交“响应式停站”建议。今年5月以来陆续有16条公交线路开始试点“响应式停站”。

　　记者了解到，第四届乘客委员共完成随车监督表2853车次，开展专题调研26项 ，提出各类建议56份，编发信息简报9期，充当了交通管理部门和市民之间的“桥梁”。