第A09版:综合
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2020年04月02日 星期四
-- 综合 --
版次:[ A09 ]
“领路人”报信躲避检查?交警用上事故侦查手段
违法渣土车一个都跑不了

    凌晨2点,3辆渣土车在寂静的应天大街高架呼啸而过。根据法律法规,渣土车是禁止上内环高架行驶的,然而近日,一些渣土车司机为了方便,趁着夜色悄悄驶上高架,且愈演愈烈。针对这种情况,南京交警三大队用上了破获肇事逃逸案的方法,发现一起、侦查一起、侦破一起,截至目前,已有38辆违法驾驶渣土车的司机落网。 

    3辆渣土车凌晨“结伴”违法,交警用事故侦查手段一路追查 

    3月12日凌晨2点半,应天大街高架自东向西方向,3辆渣土车一辆接一辆地轰鸣驶过。负责调看监控的交警三大队工作人员在视频中看到此景,立刻向大队领导进行了汇报。 

    车辆违法绝不姑息。很快,寻找这3辆渣土车的任务交到了交警三大队事故中队民警李凯的手里。这3辆车均为红色老款渣土车,特征还算明显,李凯根据它们的行进方向,调取沿途的监控探头,在公安监控没有覆盖的地方,他还找到路边商户,借来商户门前监控探头拍摄的视频资料。“这是我们侦破肇事逃逸等刑事案件才会采取的办法,所以这一次,查获这些渣土车的任务都由我们事故民警承担。”李凯道。 

    一路追查下来,这3辆渣土车最后驶入了江心洲。江心洲还处于建设中,监控探头不多,沿街商铺更少,建设工地却很多。李凯来到这3辆渣土车消失的地方走访,光这附近就有10家建筑工地。

    好在现在是防疫期间,每辆渣土车进入工地时,都需要登记车牌号等车辆信息。李凯找到这些工地负责人,把12日凌晨所有进出工地的渣土车信息都借回大队,尤其是凌晨2点至3点进入工地的车辆。 

    经过一番筛查,符合外形特征和时间段的渣土车并不多,李凯再通过监控大数据系统,查询每一辆车12日凌晨的行驶轨迹,最终逮到了这3辆违法上高架的渣土车。 

    专人调看监控,不放过一辆违法渣土车 

    其实,李凯从3月初就开始协助大队查找违法上高架的渣土车了。 

    “我们大队一直很重视对渣土车违法上高架的查处,多采取定点蹲守和巡逻发现的方式。但是渣土车司机很狡猾,他们都有‘领路人’。”交警三大队一位负责人对记者透露道,这些“领路人”很可能只是普通的私家车,它们先上路,一旦发现前方有交警,就会通知后方渣土车赶紧改道。“有时我们忙活一晚上,都逮不到几辆违法渣土车。”该负责人说。 

    3月6日晚,交警三大队指挥室民警在监控录像中发现,就在19点30分,7辆满载的渣土车在双桥门立交上驶过。此时晚高峰刚刚结束,高架桥上车流量还不小,这个时间点竟敢违法上高架,行径恶劣。为了找到这7辆车,大队领导将任务交给了事故中队。 

    李凯接到任务后,通过查看沿途视频监控,发现这些车最后消失在长乐路附近,他又到长乐路调查,这里只有2家建筑工地,其中一家工地的门卫保安清楚记得,当天晚上8点前,确有多辆渣土车驶了进来,但半个小时后又离开了。 

    李凯没有放弃,问明车辆离开方向,他又通过沿途监控继续查找。虽然这些车有意避开了电子警察所在路口,但一处高清探头还是清晰地拍下了其中一辆渣土车的号牌。民警立刻通知车辆所属公司负责人前来处理。 

    涉事车辆驾驶员交代,因为现在还是疫情防控期间,他们猜测大量交警仍应奋战在抗疫一线,没人会管高架桥上的交通,没想到复工第一天就被查获。 

    这7辆车的“落网”给了大队领导一些“灵感”。为了严查这些知法犯法的渣土车和工程车,交警三大队一面加大晚间执勤力度;另一方面,安排专人专门监看辖区内内环高架的各处监控视频,哪怕没有当场查获,事后也可以通过监控巡查、民警走访等方式,找到这些违法车的“老巢”,进行“秋后算账”,不放过任何一辆违法车。 

    3月至今,交警三大队通过这种方法,已查获了38辆违法上高架的渣土车和工程车,取得了良好的震撼效果。 

    渣土车又大又重,对桥梁路面影响较大 

    为何交警三大队会对违法上高架的渣土车如此较真? 

    据介绍,目前全市快速路仅占全市路网总里程的8%,却承担了24%的日均车流量,特别是井字形快速内环,是全市交通的重要通道。但是,高架隧道坡道起伏大,重型货车行驶速度相对较慢,对通行效率有一定影响;而且这些大型车一旦在高架隧道内发生事故,普通拖车根本拖不动,后续救援处置难度较大。 

    一辆满载的渣土车载重近40吨,多辆渣土车在高架道路行驶时,对路面也有影响,国内不少城市都发生过渣土车压坏高架桥路面的事情。因此,我市早早地就规定:渣土车禁止驶入内环高架。 

    记者从交警三大队了解到,这些渣土车司机因违法驶入内环高架,强闯管制区域,均被处以1000元的罚款,如果他们二次违法,还将面临10至15日行政拘留的处罚。 通讯员 姜福钢 南报融媒体记者 王茸

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